Совершенно новая технология возведения высокоскоростных магистралей будет применена при строительстве ВСМ Москва — Санкт-Петербург, полностью исключая использование классических шпал и щебня. Как подчеркнул вице-премьер России Виталий Савельев на московском марафоне «Знание. Первые», трасса объединит передовые инженерные решения, ранее не встречавшиеся в отечественной практике.
Основой магистрали станет революционный безбалластный путь, где месте классической подушки задействована монолитная бетонно-рельсовая плита. Эта запатентованная российская разработка гарантирует исключительную стабильность и прочность железнодорожного полотна.
По словам Савельева, уникальные технические характеристики плиты обеспечивают беспрецедентную устойчивость: конструкция легко выдерживает экстремальные перепады температур от -50°C до +50°C, а её минимальный срок эксплуатации превысит 50 лет. Многие параметры системы превосходят лучшие мировые аналоги, подчеркнул вице-премьер.
Поезда на этой ультрасовременной трассе смогут развивать скорость до 400 км/ч. Ключевой особенностью проекта является целостная интеграция подвижного состава и полотна, критически важная для абсолютной безопасности и феноменальной плавности хода на высоких скоростях.
ВСМ Москва — Санкт-Петербург включена в стратегическую карту развития столичного рельсового каркаса до 2030 года. Первый этап грандиозного проекта планируется открыть уже в 2028 году, открывая новую эру скоростного сообщения в России.
Мы используем файлы cookie, чтобы сделать использование нашего сайта максимально удобным. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с их применением.
