Авиакомпания «Уральские авиалинии» запустила уникальную программу продления летного ресурса Airbus A320 до 96 тысяч часов без участия производителя. Как передает пресс-служба перевозчика, это первый подобный опыт в отечественной авиации.
Для увеличения сроков эксплуатации воздушные суда будут проходить комплексную диагностику планера в собственном авиационно-техническом центре (АТЦ). После глубокого обследования и необходимого ремонта лайнеры собирают обратно – это открывает новую эру технологической самостоятельности гражданского флота России.
С 2023 года АТЦ уже ремонтирует стойки шасси для Airbus A320, восстановив более десяти комплектов и сотни гидравлических узлов. К концу текущего года мощности адаптируют для обслуживания аналогичных компонентов Boeing 737.
Параллельно ведутся работы по проектированию цехов для углубленного восстановления топливных и пневмосистем. Осенью начнутся практические работы – сотрудники компании называют этот проект важным шагом для всей отрасли.
Эксперты обращают внимание, что до 2030 года российским авиакомпаниям предстоит сохранить эксплуатационный парк. Особое внимание уделяется отечественному SSJ-100, для котороготребуется поиск решений по поставке двигателей.
Для обновления воздушного флота корпорация ОАК (в составе «Ростеха») ведет разработку современных моделей. Первым успехом стала модернизированная версия Ту-214 с заменой импортных компонентов, один такой борт собрали в прошлом году.
Источник: lenta.ru
