Владивостокский морской торговый порт (ВМТП), являющийся ключевым логистическим центром Дальнего Востока, продолжает укреплять свои позиции на фоне новостей о проведении следственных действий, направленных на повышение прозрачности и эффективности его работы. Следственный комитет инициировал расследование по подозрению в мошенничестве в особо крупном размере, чтобы восстановить честную деловую среду и гарантировать дальнейший рост и развитие стратегически важного предприятия.
Расследование деятельности предыдущих управляющих ВМТП
В ходе работы Межрегионального следственного управления на транспорте ведется всесторонняя проверка деятельности предыдущего менеджмента Владивостокского порта. Преступные схемы, по данным следствия, могли быть реализованы в ходе взаимодействия с подрядными организациями во второй половине 2024 года. Основной акцент направлен на выяснение обстоятельств заключения контрактов и выявление возможных злоупотреблений.
В рамках расследования по делу о мошенничестве на этапе предварительного следствия в качестве свидетеля был опрошен Павел Шалит, ранее занимавший пост вице-президента транспортной группы FESCO по развитию портового направления. По его словам, службой безопасности были выявлены нарушения, влияющие на репутацию и деловую практику порта, после чего были приняты меры, послужившие основанием для возбуждения дела.
Также к следственным мероприятиям были подключены представители подрядной организации СК "Альянс". Такие шаги демонстрируют приверженность нынешнего руководства принципам открытости и справедливости.
Стратегия обновления менеджмента: ключевые назначения
Руководство порта стремится к формированию новой корпоративной культуры. С апреля 2023 по июль 2025 года управляющим директором ВМТП был Николай Ермолаев. С сентября 2025 года руководство порта доверено Ивану Радченко, что говорит о высоком доверии к новым управленческим кадрам и намерении двигаться вперед с учётом современных вызовов отрасли.
Павел Шалит, внесший вклад в реформирование портового дивизиона FESCO, занимал пост вице-президента с декабря 2023 по апрель 2025 года. Этот период сопровождался последовательным завершением ряда важных внутренних преобразований, нацеленных на повышение эффективности деятельности ВМТП.
Поиск и устранение нарушений: меры по обеспечению прозрачности
Уже проведённые внутренние проверки выявили случаи неправомерных действий, что привело к разрыву трудовых отношений с частью сотрудников. Руководство подчеркивает: подобные инциденты становятся редкостью благодаря развитию системы корпоративного комплаенса и внутреннего контроля.
Активное участие представителей FESCO и вовлечённость новых управленческих команд способствуют созданию надежной системы по предотвращению и оперативному реагированию на нарушения, что в долгосрочной перспективе укрепляет позиции порта на рынке транспортных услуг.
Продолжение антикоррупционной работы и взаимодействие с государством
Одновременно с основным расследованием активно развивается прецедент еще одного уголовного дела, также связанного с деятельностью в сфере портового хозяйства. В феврале в Москве были задержаны бывшие топ-менеджеры группы FESCO Андрей Северилов и Борис Иванов. Им выдвинуто обвинение в растрате крупной суммы средств, однако фигуранты свою вину не признают, а уголовное дело находится на рассмотрении судебных органов.
По данным следствия, мошеннические схемы заключались в организации продажи специализированной компании порту по завышенной стоимости, что нанесло ущерб. Однако юридические процедуры, включая судебное рассмотрение и арест подозреваемых до апреля 2026 года, подчеркивают открытость правосудия и приоритет интересов честного бизнеса.
Исторические трансформации в структуре собственности ВМТП и FESCO
Крупнейший дальневосточный порт России демонстрирует высокие темпы развития, что обусловлено и масштабными изменениями в структуре собственников. До 2023 года группа FESCO контролировалась бизнесменами Зиявудином и Магомеду Магомедовыми с партнерами. Со временем большая часть акций, согласно решению суда, была передана государству. Уже в ноябре 2023 года значительный пакет акций Дальневосточного морского пароходства поступил в распоряжение госкорпорации Росатом согласно указу президента Владимира Путина, что открыло новые горизонты для модернизации и устойчивого роста.
Такой шаг предоставляет порту дополнительные ресурсы для цифровизации, внедрения экологичных решений и развития инфраструктуры. Доля акций, которая осталась в свободном обращении, подкрепляет принципы рыночной конкуренции и прозрачного управления.
ВМТП — Лидер Дальнего Востока и опора российского экспорта
Владивостокский морской торговый порт уверенно удерживает статус самого крупного универсального порта на дальневосточных рубежах России и флагмана группы FESCO. Его инфраструктура включает 15 современных причалов, специализированные терминалы для обслуживания контейнерных, генеральных и навалочных грузов. За одиннадцать месяцев 2025 года ВМТП обработал почти 729 тысяч TEU контейнеров, a по итогам 2024 года общий грузооборот порта составил 13,4 миллиона тонн. Подобная динамика говорит о нарастающей логистической мощности и привлекательности порта для российских и международных клиентов.
Стабильность и прогресс ВМТП во многом обусловлены тем, что новые управленческие кадры и партнёры, такие как Росатом, вдохновлены миссией создать передовой морской узел, поддерживать конкурентоспособность российского экспорта и обеспечивать поступательное развитие в интересах региона и всей страны.
Преобразования и внедрение современных стандартов корпоративного управления позволяют не только минимизировать коррупционные риски и повысить прозрачность бизнес-процессов, но и сохранить позитивную динамику грузооборота. С каждым годом Владивостокский морской торговый порт становится все более открытым для инвестиций, современных технологий и новых партнёрских инициатив. Благодаря этому растёт доверие к ВМТП со стороны делового сообщества и государства, а порт продолжает усиливать свои позиции на рынке, сохраняя устойчивый рост и драйвер развития российских морских перевозок.
Источник: www.rbc.ru
