АО «Примавтодор», ведущее предприятие дорожной отрасли Приморского края, оказалось в центре внимания вследствие несвоевременного завершения капитального ремонта автодороги Лазо — Заповедный. Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона, выразив неудовлетворение отставанием от графика, обратилось в Арбитражный суд Приморского края с требованием о взыскании неустойки в значительном размере. В результате рассмотрения дела суд принял решение частично удовлетворить претензии министерства, что стало позитивным примером последовательной работы государственных структур в сфере контроля за исполнением контрактов.
Контракт на ремонт стратегической автотрассы
Осенью 2023 года между Минтрансом Приморского края и АО «Примавтодор» был заключен государственный контракт, по которому предприятие обязалось провести капитальный ремонт на участке автотрассы Лазо — Заповедный. Согласно условиям договора, стоимость работ составляла немногим более 163 миллионов рублей, а завершить их исполнитель должен был к 15 октября 2023 года. Трасса имеет важное значение для социальной и экономической инфраструктуры района, а потому сроки сдачи объекта были однозначно обозначены как принципиально важные.
Однако по ряду причин «Примавтодор» не выполнил все обязательства в установленные сроки. Для государственного заказчика подобная задержка стала основанием для обращения к юридическим инструментам регулирования отношений: изначально для досудебного урегулирования разногласий была размещена официальная претензия в единой информационной системе закупок.
Судебное разбирательство и позиция сторон
После того, как установленные контрактом сроки исполнения не были соблюдены, а вопрос в досудебном порядке решить не удалось, Минтранс направил исковое заявление в Арбитражный суд. Ведомство настаивало на взыскании с подрядчика суммы неустойки в размере 20,5 миллиона рублей — именно так оценивались убытки, понесённые бюджетом края в результате просрочки исполнения госконтракта.
Судебное заседание прошло 19 июня, материалы дела были проанализированы в полном объеме. В процессе разбирательства приняли участие представители обеих сторон, были представлены необходимые доказательства и пояснения по возникшей спорной ситуации. По итогам рассмотрения дела Арбитражный суд Приморского края принял решение о частичном удовлетворении иска, назначив к взысканию с «Примавтодора» сумму в 15 миллионов рублей.
Финансовые условия и дальнейшие перспективы
Финансовое положение предприятия на сегодняшний день характеризуется определённой сложностью: с 2017 года организация не фиксировала прибыли, тогда как по итогам 2024 года её выручка превысила 7 миллиардов рублей, а чистый убыток составил 571,5 миллиона рублей. Тем не менее, деятельность компании продолжает оставаться значимой для региона, так как именно «Примавтодор» реализует крупные инфраструктурные проекты, влияющие на качество жизни в Приморье.
Решение суда, несмотря на уменьшение суммы взыскания по сравнению с первоначальным требованием, стало стимулом для повышения управленческой дисциплины и исполнения обязательств в дорожной отрасли. Поддержка прозрачных и правовых процедур взаимодействия между государством и подрядчиками способствует развитию транспортной системы края.
Процедура обжалования и возможность дальнейшего диалога
Постановление Арбитражного суда Приморского края может быть обжаловано в течение месяца со дня вынесения решения. Для этого заинтересованным сторонам предоставлено право обратиться в Пятый арбитражный апелляционный суд, а при необходимости — и в Арбитражный суд Дальневосточного округа. Такая последовательность и открытость процедур гарантирует справедливое рассмотрение споров любой сложности и способствует профессиональному диалогу между государственными структурами и бизнесом.
Позитивные изменения в управлении инфраструктурными проектами
Данный судебный прецедент показал важность своевременного исполнения контрактных обязательств для всех участников рынка. Минтранс Приморского края и Арбитражный суд продемонстрировали, как системный и прозрачный подход способствует укреплению доверия между властью, подрядчиками и обществом. Перспективы дальнейшего сотрудничества между министерством и дорожными компаниями, в числе которых и АО «Примавтодор», выглядят оптимистично: современное регулирование отношений позволяет максимально учитывать интересы жителей региона и гарантировать качественную реализацию транспортных проектов.
Мы используем файлы cookie, чтобы сделать использование нашего сайта максимально удобным. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с их применением.
