Обострение общественного напряжения вокруг необъяснимого взлета цен на услуги такси во время отключения мобильного интернета вылилось в громкое распоряжение генпрокурора Игоря Краснова. Теперь крупнейшие агрегаторы, включая Яндекс.Такси, окажутся под прицелом правоохранительных и антимонопольных структур — ведь россияне по всей стране сталкиваются с тем, что стоимость обычной поездки порой запредельно растёт именно в те часы, когда связь недоступна, а городской транспорт встает. Расследование грозит вскрыть новые подробности работы рынка такси и вывести на свет возможный тайный сговор его ключевых игроков.
Растущая тревога: такси стремительно дорожает при каждом отключении интернета
Последние месяцы показали: для большинства россиян мобильный интернет давно стал неотъемлемой частью повседневности. Череда отключений связи, начавшаяся в мае 2025 года, вызвала цепочку откровенно тревожных коридорных историй и настоящих протестов на улицах — всё из-за взрывного скачка в стоимости такси. Зачастую жители вынуждены платить по три-четыре стоимости обычной поездки, чтобы добраться из аэропорта или центра города даже в привычном, будничном режиме. И чем масштабнее сбой мобильной связи, тем более пугающие ценники появляются в приложениях таксомоторных агрегаторов.
Отключения начались в связи с мероприятиями по обеспечению безопасности накануне и во время Парада Победы 9 мая, а затем последовали вследствие угроз от беспилотников (БПЛА) на территории страны. Именно в эти часы, считают многие, Яндекс.Такси и другие популярные сервисы предлагали пассажирам едва ли не астрономические цены за поездку даже на несколько минут.
Люди в разных регионах — от Калуги до Петербурга, от Пермского края до Курской области — фиксируют почти одновременный рост тарифов. Складывается впечатление, что между агрегаторами разворачивается не конкуренция, а молчаливый параллелизм: вся система реагирует на внешнее отключение, включая обострение цен.
Владимир Федоров против ценового беспредела: депутаты требуют от ФАС решительных мер
Резонанс ситуации вынудил депутата Курской областной думы Владимира Федорова обратиться в Федеральную антимонопольную службу. Он требует немедленного вмешательства и тщательной проверки данных о трех- и даже четырехкратном росте цен на такси во время перебоев мобильного интернета. Федоров настаивает: технические сбои не должны оборачиваться чудовищной финансовой кабалой для граждан — агрегаторы обязаны искать внутренние резервы вместо пользования кризисами для обогащения.
По его мнению, основанию для этого мог послужить не только сбой связи, но и скрытый сговор руководства агрегаторов, который наносит неожиданные удары по самым незащищённым слоям населения. Депутат также подчеркнул: кризис в сфере такси — это оголённая проводка большого рынка цифровых услуг, где каждая ошибка приводит к осязаемым потерям для всей экономики.
Генпрокуратура Игоря Краснова берет ситуацию под личный контроль
Генеральная прокуратура оперативно отреагировала на шквал жалоб граждан. Игорь Краснов потребовал у всех ведомств по цепочке незамедлительно провести проверки, сосредоточив особое внимание на вопросах возможного согласованных действий агрегаторов по завышению цен.
Ведомство пообещало реализовать исчерпывающий перечень мер прокурорского реагирования. Сейчас специалисты анализируют насколько ценообразование во время отключений соответствует рыночным реалиям либо искусственно завышается в корыстных целях. Запросы в Яндекс.Такси, а также другим основным игрокам рынка направлены и вскоре компании обязаны предоставить исчерпывающие объяснения механизма роста тарифов при внештатных обстоятельствах.
Сценарии отключений: как рушится инфраструктура и вспыхивает рынок такси
Согласно наблюдениям водителей и пассажиров, каждый массовый сбой мобильной связи мгновенно нарушает привычные алгоритмы работы агрегаторов такси. Трансакции переводятся почти исключительно на наличные, а многие водители могут брать заказы только по Wi-Fi. Это приводит к резкому уменьшению числа машин на линии именно в самые напряжённые часы. Итог — резкий всплеск спроса, а алгоритмы платформ взвинчивают стоимость поездок, замыкая порочный круг.
Статистика последних недель из многих городов подтверждает: в Перми такси дорожало от 2 до 3 раз, в Новосибирске обычная поездка ценой в 120–150 рублей в момент сбоя объявлялась за 500, а в Санкт-Петербурге за шесть минут поездки можно было увидеть в приложении цифру в 1,5 тысячи рублей. Не меньшие проблемы испытывали жители Калуги, Иваново, Ростова-на-Дону. Люди часами не могли дождаться машины, а если и удавалось — резкое подорожание ставило под вопрос саму возможность поехать в нужное место.
Похожая ситуация возникла и в аэропорту Пулково: утром, во время массовых сбоев, тысячи пассажиров в буквальном смысле оказывались заблокированы без транспорта — альтернатив городскому такси не было. Эксперты называют происходящее “точкой кипения” между цифровой инфраструктурой и реальными потребностями граждан.
“Яндекс.Такси”: алгоритмы или сговор? Перспектива громких расследований
Сами агрегаторы массово воздерживаются от комментариев по существу и склонны указывать лишь на нештатность ситуации: дескать, при одновременных отключениях интернета и связи система ценообразования работает в “автоматическом режиме” и не учитывает форс-мажоры. По внутренней логике сервиса, снижение количества доступных водителей, усложнённая коммуникация с пассажирами и высокий спрос программно ведёт к скачкообразному росту тарифов.
Однако многочисленные эксперты и аналитики полагают, что схема ценообразования прозрачна лишь на первый взгляд. Ключевым моментом становится парадоксальный факт: как только связь и интернет возвращаются — цены резко снижаются до изначального уровня, и никакие задержки или сложные логистические маршруты при этом не важны. Теория случайности рушится под тяжестью фактов.
Кроме того, пользователи отмечают одновременность старта роста цен практически на всех крупных платформах — как будто команды по изменению тарифов рассылаются централизованно. Практику такие “параллельные скачки” в разных сервисах эксперты называют недопустимыми на свободном рынке и требуют их тщательного расследования.
Экспертное мнение: грозовой фронт на рынке и его последствия для общества
В экспертном сообществе все громче звучит мысль: такси превратилось в зеркало уязвимости всей цифровой сферы. При первом же внешнем воздействии — отключении связи, перебоях в работе банковских терминалов — платформа полностью теряет устойчивость. Граждане оказываются заложниками сложных алгоритмов, не способных гибко реагировать на экстренные вызовы.
Переход заказов на Wi-Fi означает не просто технологическую проблему, но социальную катастрофу для массового пассажира. Если даже в крупнейших городах страны нет возможности заказать автомобиль на стандартных условиях — в более отдалённых регионах ситуация близка к коллапсу.
Внимание общественности приковано к предстоящим результатам прокурорских и антимонопольных проверок. На этот раз вопрос касается не только очевидной социальной несправедливости — речь идёт о ключевом доверии к рынку цифровых услуг, которые оказываются не готовы к реальным кризисам. Ответная реакция Яндекс.Такси, а также последовательность действий Генпрокуратуры и ФАС способны стать поворотной точкой для всей отрасли.
Мы используем файлы cookie, чтобы сделать использование нашего сайта максимально удобным. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с их применением.
