Среда, 31 декабря, 2025
ГлавнаяВ РоссииРЖД и Институт проблем естественных монополий обсуждают вагонный вызов

РЖД и Институт проблем естественных монополий обсуждают вагонный вызов

Дата:

Вводная картинка
Фото: lenta.ru

К августу стоимость простоя неиспользуемых грузовых вагонов в России стремительно возросла – в 2,5 раза, достигнув 23-24 тысяч рублей ежемесячно в различных регионах. Эти данные основаны на оценках экспертов Института проблем естественных монополий (ИПЕМ).

Цена простоя и вызовы инфраструктуры

Основная причина роста расходов – острый дефицит парковочных площадок из-за наплыва вагонов, временно выведенных из эксплуатации. Данная проблема напрямую связана со снижением объемов погрузки на сети РЖД, которое к концу лета составило 7,3%.

Рынок в движении: текущие тренды и прогнозы

Аналитики ИПЕМ прогнозируют ухудшение обстановки в близкой перспективе. Факторами остаются сужение рынка аренды вагонов, сложности в угольной промышленности и растущий разрыв между расходами на содержание и доходами от перевозок. В августе ставки аренды на типовые полувагоны значительно снизились: на 25,6% по срочным договорам и на 31,8% по спотовым сделкам. Стоимость аренды инновационных моделей упала на 19,4% и 26,9% соответственно.

Стратегии адаптации операторов

Политика РЖД, направленная на оптимизацию вагонного парка, побуждает операторов принимать решения в условиях высокой конкуренции. Многие соглашаются перевозить уголь минимально прибыльно или даже себе в убыток, чтобы избежать еще больших издержек от оплаты за простой неизбежных при парковке.

Инновационные решения и вектор развития

Сооснователь агентства ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов рассказал о тестировании эффективной технологии хранения вагонов на Западно-Сибирской железной дороге – в частично разобранном виде (без ходовой части), что помогает смягчить дефицит парковочного пространства. Старший аналитик Роман Шагалов видит позитивные перспективы в восстановлении угольной отрасли как ключевом факторе изменения ситуации к лучшему. Также отмечается, что с января по июль выпуск новых грузовых вагонов в стране сократился на 17% год-к-году, составив около 34,2 тысяч штук. Ожидается, что без повышения спроса предприятия могут столкнуться с трудностями в работе, подчеркивая важность поиска решений.

Источник: lenta.ru

Последние новости