Столичный транспорт ждут масштабные улучшения: мэр Москвы Сергей Собянин анонсировал модернизацию навигационных систем. Об этом он сообщил 29 мая в своем Telegram-канале, подчеркнув динамичное развитие инфраструктуры.
Этапы эволюции навигации
Первые изменения начались в 2013 году с упрощения схем метро — линии стали тоньше, а пересадки выделили кругами. Уже в 2014-м появились новые указатели, а к запуску Большой кольцевой линии разработали уникальную карту с деталями: магистралями, достопримечательностями и природными объектами. Президент Владимир Путин лично подписал ее во время церемонии открытия, отметив значимость проекта для объединения Москвы и области.
Цифровизация транспорта
С 2022 года цветовая маршрутизация метро распространилась на автобусы и трамваи, сократив время поездок. В 2024-м представили инновационную схему трамвайной сети с обозначением парков, рек и транспортных узлов. А с прошлого года стартовал проект цифровой навигации: пилотными точками стали станция «Марьина Роща» и вокзал «Нижегородская».
Преимущества и планы
Яркие экраны с мгновенным обновлением данных, увеличенный объем информации и единые стандарты для всего транспорта — ключевые плюсы системы. К 2030 году более 90 станций метро, включая строящиеся линии, оснастят 3400 цифровыми элементами. Лидером по внедрению станет БКЛ, а пересадочные узлы получат гармоничную навигацию — от напольных указателей до наддверных табло.
Забота о комфорте пассажиров
Параллельно обновляются социальные стикеры: вместо абстрактных фигурок на них теперь изображены беременные женщины, маломобильные граждане, родители с детьми и пожилые люди. Это делает напоминания о вежливости более понятными и человечными, подчеркивая инклюзивность московского метро.
Источник: vm.ru
