В июле российский морской экспорт дизельного топлива продемонстрировал незначительное снижение на 0,16% относительно июня, составив 3,36 миллиона тонн. Такие данные приводит Центр ценовых индексов (ЦЦИ) по итогам проведённого мониторинга.
Основные тенденции экспорта: динамика и ключевые направления
Несмотря на небольшое падение по сравнению с прошлым месяцем, оздоровлить динамику после июньского сокращения на 14% относительно мая пока не удалось – снижение получило утверждение и в июле. Как отмечают эксперты, наибольший вклад в этот тренд внесло сокращение экспорта в Бразилию. За месяц уровень поставок на этот рынок уменьшился почти вдвое, достигнув отметки в 268,3 тысячи тонн.
Параллельно, Турция также снизила закупки дизельного топлива из России на 14,07%, до 1,14 миллиона тонн. При этом заметно, что Бразилия, уменьшив свои закупки у российского поставщика, заменила данный объём новыми контрактами с Индией и США. Эксперты считают, что на это решение существенно повлияли внешнеполитические факторы и инициативы некоторых лидеров государств.
Влияние решений Дональда Трампа и новые рыночные условия
Среди геополитических факторов, оказывающих влияние на экспортные потоки, аналитики указывают заявления экс-президента США Дональда Трампа о потенциальном ужесточении тарифной политики в отношении покупателей российской нефти и её производных. Его указ о введении более высоких пошлин, особым образом затронувший Индию, вступает в силу уже в августе. Это подталкивает традиционных потребителей российского дизельного топлива искать новые варианты поставок, что влияет на общую картину экспорта.
Дополнительное влияние оказали внутренние события: в августе активизировались атаки беспилотников на российские НПЗ, а некоторые предприятия были вынуждены приостановить работу для проведения срочного ремонта. Эти обстоятельства дополнительно сократили производственные мощности участников рынка.
Прогнозы экспертов: оценка Андрея Дьяченко и Игоря Юшкова
Аналитик компании «Пролеум» Андрей Дьяченко проанализировал, что уже за первые шесть дней августа среднесуточные показатели экспорта дизеля снизились примерно на 25%. Эта тенденция одинаково наблюдается среди большинства российских поставщиков. Дьяченко полагает, что оперативно компенсировать утраченные объёмы невозможно – запасы и перенос сроков ремонтов не станут достаточными инструментами для восстановления баланса. Его прогноз подразумевает дальнейшее снижение уровней экспорта в ближайшие недели.
Тем не менее, эксперт Финансового университета при правительстве Игорь Юшков рассматривает ситуацию в позитивном ключе. По его словам, у российских предприятий сохраняется существенный нереализованный потенциал по наращиванию производства дизельного топлива. Юшков уверен, что, при необходимости, отечественные компании способны быстро увеличить выпуск продукции и оперативно отреагировать на любые рыночные вызовы.
Вопросы ценовой политики и перспективы рынка
Важным событием на российском топливном рынке стал рекордный рост стоимости бензина Аи-95 – в конце прошлой недели на Санкт-Петербургской бирже цена за тонну впервые превысила отметку в 80 тысяч рублей. Участники рынка объясняют этот рост в основном сокращением объёмов производства, что также влияет на баланс спроса и предложения.
Действующий запрет на экспорт бензина, вступивший в силу с начала августа, пока не привёл к значимой стабилизации ситуации с ценами внутри страны. Однако эксперты сохраняют оптимизм: активное регулирование экспортной политики и сохранённый потенциал отечественной нефтеперерабатывающей промышленности позволяют рассчитывать, что рынок сможет стабилизироваться в обозримой перспективе. Гибкая стратегия производства, своевременные меры и профессионализм российских компаний играют ключевую роль для достижения равновесия и обеспечения достаточного предложения на внутреннем и внешнем рынках.
Таким образом, несмотря на временные сложности, связанные с внешнеэкономическими вызовами и техническими факторами, российский рынок дизельного топлива демонстрирует способность к адаптации, а прогнозы экспертов позволяют с уверенностью смотреть в будущее.
Источник: lenta.ru
