ГлавнаяРегионыПавел Баженов (НТС) и Лариса Циканова о перспективах АИ-92 и АИ-95 на АЗС

Павел Баженов (НТС) и Лариса Циканова о перспективах АИ-92 и АИ-95 на АЗС

Дата:

Временные меры поддержки топливного рынка

Павел Баженов (НТС) и Лариса Циканова о перспективах АИ-92 и АИ-95 на АЗС-0
Фото: gazeta.ru

Ряд автозаправочных станций в российских регионах ввел регулирование розничных продаж бензина для клиентов. Эта инициатива исходит от самих сетей АЗС в ответ на текущие рыночные условия.

«Уже более месяца отмечается повышенный спрос на топливо в отдельных субъектах при некотором снижении поставок. Чтобы стабильно обслуживать автовладельцев в период временной напряженности, операторы применяют нормы отпуска от 10 до 20 литров за посещение. Такие шаги позволяют сохранить работу заправочных пунктов без простоев», — отмечает президент Независимого топливного союза Павел Баженов.

Факторы балансировки цен на топливо

Среди ключевых причин сложившейся картины эксперты называют традиционный подъем потребительской активности на фоне плановых ремонтов нефтеперерабатывающих предприятий, влияющих на объемы выпуска бензина.

Преподаватель Института международных экономических связей Лариса Циканова обращает внимание на ожидаемую позитивную динамику регулирования стоимости топлива. По ее прогнозу, литр бензина АИ-92 в октябре может вырасти лишь на 2–4%, достигнув 60–62 рублей. АИ-95 подорожает примерно на 3–5%, до 65–68 рублей за литр.

Экономист указывает на смягчающее действие государственных инструментов, таких как временные корректировки экспортных потоков топлива, которые эффективно стабилизируют розничные цены.

Долгосрочный позитив в топливной сфере

Циканова также подчеркивает потенциал полного восстановления баланса. «Данные в годовом исчислении демонстрируют накопленный эффект от решений по стабилизации. Рост цен с октября прошлого года прогнозируется на умеренном уровне: порядка 8–9% для АИ-92 и 10–12% для АИ-95, что является управляемым показателем», — пояснила специалист. Она связывает это с комплексным влиянием внутренней стоимости, логистических затрат и гибкого регулирования экспортной деятельности.

Источник: www.gazeta.ru

Последние новости