Позитивные перемены в сфере столичного метрополитена всегда привлекают внимание общественности, особенно если речь идет о таких значимых фигурах, как первый заместитель начальника Мосметро Дмитрий Дощатов, директор «ВО "Технопромимпорт"» Александр Васильев и представитель той же компании Александр Волынский. Недавно эти руководители признали свою вину по делу о коррупции, связанному с масштабными закупками для московского метро. Несмотря на доводы защиты и прошения об изменении меры пресечения, суд предпочел сохранить прежнее решение, отправив главных фигурантов в следственный изолятор.
Детали расследования и главные фигуранты
В рамках резонансного дела, помимо вышеупомянутых Дмитрия Дощатова, Александра Васильева и Александра Волынского, фигурируют также заместитель директора Яна Талипова. Основная суть обвинений касается мошенничества в особо крупном размере, получения и дачи взятки, а также недобросовестных контрактов (ст. 159, 290 и 291 УК РФ). Предметом расследования стал контракт, заключённый в 2017 году между АО «Мосинжпроект» – одним из крупнейших подрядчиков новых станций метро в столице – и АО «ВО "Технопромимпорт"», компанией, появившейся на рынке именно в этот период.
Согласно договору, «Технопромимпорт» обязался поставить московскому метро современные железобетонные полушпалы LVT-M с комплектом рельсовых скреплений. Эти изделия предназначались для повышения безопасности и снижения уровня шума на линиях подземки. Однако, как предполагает следствие, обвиняемые знали, что партия полушпал, произведённая за пределами России, не соответствует утверждённым техническим требованиям.
Количество поставок и итоги экспертизы
За четыре года – с 2020 по 2024 – в пользу Московского метрополитена было поставлено примерно 200 тысяч комплектов указанных полушпал. Позднее экспертиза выявила, что качество этой продукции не соответствовало заявленным нормам и требованиям безопасности. Такой массовый объём поставок привлек повышенное внимание органов правопорядка, что и стало причиной развернутой проверки. Несмотря на сложности, данный период стал уроком для сферы закупок и стимулировал ужесточение контроля за техническими характеристиками поставляемой продукции.
Осенью 2024 года по решению судебных органов подозреваемые были отправлены в СИЗО. Защитники настаивали на изменении меры пресечения, обращая внимание на признание вины и сотрудничество со следствием.
О сотрудничестве с правосудием и мерах поддержки
Особое место в материалах дела занимает представитель «Технопромимпорт» – Александр Волынский. Он не только полностью признал свою вину, но и заключил соглашение о сотрудничестве со следствием, помогая раскрыть обстоятельства расследования. Защита просила перевести Волынского под домашний арест с учётом его семейных обстоятельств (у него на иждивении несовершеннолетний ребенок) и состояния здоровья.
В ходатайстве отмечалось, что после принятия меры пресечения обстановка изменилась: им заключено досудебное соглашение, предоставлены все необходимые показания, а также зафиксированы хронические заболевания. Тем не менее, суд принял решение оставить Волынского под стражей, объясняя это необходимостью продолжения опросов сотрудников метрополитена, а также получения информации по делу одного из обвиняемых, находящихся в международном розыске.
Финансовые и имущественные аспекты
Интересная деталь в деле – имущественные действия, осуществлённые Дмитрием Дощатовым накануне ареста. Несколько объектов недвижимости, в том числе просторная квартира и машиноместо в престижном жилом комплексе, а также автомобиль, были переданы супруге. У самого Дощатова остался автомобиль Toyota RAV4 2022 года выпуска, стоимость которого, по данным следствия, фигурирует как взятка. Именно этот автомобиль упоминается в материалах дела как часть суммы, полученной за согласие закрыть глаза на результаты выполнения контракта подрядчиком.
Позитивный взгляд на будущее
Несмотря на серьёзность обвинений и громкую огласку, происходящее вносит существенный вклад в развитие прозрачности и честности в сфере муниципальных закупок. Ситуация послужила важным опытом как для сотрудников Мосметро и Мосинжпроекта, так и для подрядных организаций, стимулируя более тщательную проверку технической документации и контроль исполнения договоров.
В результате расследования общественность и государственные органы получили весомый стимул для дальнейшего совершенствования системы контроля на всех этапах поставок. Образовавшаяся дискуссия вокруг работы крупных инфраструктурных проектов способствует формированию более здорового делового климата и укреплению доверия граждан.
Новые вызовы открывают возможности роста, и благодаря прозрачности расследования можно ожидать, что сфера городского строительства, включая такие важные организации, как Мосметро и Мосинжпроект, будет становиться только крепче. Опыт этих громких дел и сотрудничество с правоохранительными органами позволят выработать новые правила и повысить эффективность надзора за выполнением государственных контрактов.
Источник: msk1.ru
