В 2024 году верфи по всему миру спустили на воду коммерческие суда общей валовой вместимостью впечатляющие 71,69 миллиона тонн. Абсолютное лидерство принадлежит азиатским гигантам: Китаю, Южной Корее и Японии, на долю которых пришлось целых 95% мирового производства.
Неоспоримое первенство Китая
Китай уверенно сохранил титул мирового лидера в судостроении. Его верфи отчитались о поставках судов валовой вместимостью 39,1 миллиона тонн, что составляет внушительные 54,6% от общемирового тоннажа. Поразительно, но объемы Китая вдвое превосходят суммарные показатели двух следующих за ним стран.
Достижения Южной Кореи и Японии
Южная Корея заняла уверенное второе место с результатом в 20,1 миллиона тонн валовой вместимости. Страна подтвердила репутацию центра по созданию высокотехнологичных судов, включая передовые танкеры для сжиженного природного газа. Япония замкнула тройку лидеров с достойным результатом в 9 миллионов тонн.
В десятку наиболее активных судостроительных держав также вошли Вьетнам, Филиппины, Италия, Франция, Германия, Финляндия и Сингапур. Россия в этом рейтинге заняла 13-ю позицию с валовой вместимостью построенных судов в 99 тысяч тонн.
Мы используем файлы cookie, чтобы сделать использование нашего сайта максимально удобным. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с их применением.
