В понедельник, 7 июля, Президент России Владимир Путин указом возложил на Андрея Никитина обязанности Министра транспорта РФ.
Внезапное назначение и давние связи
Андрей Никитин неожиданно для многих оказался во главе транспортной отрасли. Хотя его судьба давно переплеталась с дорогами и перевозками.
— Удивительно, но транспорт сопровождает меня буквально десятилетиями. Десять лет в промышленности я посвятил выпуску композитов, включая материалы для дорожного строительства. Тогда я плотно сотрудничал с Росавтодором и железнодорожниками, — подчеркнул Никитин.
Опыт АСИ: Борьба с барьерами продолжается
Время руководства Агентством стратегических инициатив (АСИ) также оказалось тесно связано с логистикой и транспортом. Главный ориентир, заданный президентом, остался прежним: разрушать административные преграды.
— Мы работали над устранением помех в логистике – долгосрочного таможенного оформления, налоговой процедуры. Все это тормозило движение грузов, — напомнил Никитин.
Сейчас он ставит новую цель: окончательную цифровизацию транспортного документооборота для мгновенного прохождения границы экспортными грузами.
Конец эры бумаги: Скорость как конкурентное преимущество
— У нас четкая задача: тотальное избавление от бумаг в отрасли! Представьте: экспортер отправляет товар, например, в Китай. Все документы – электронные. Они движутся с грузом, их мгновенно видят таможня и Роспотребнадзор, — подробно описывает идеал Никитин.
Этот подход – прямой путь к лидерству российских транспортных коридоров. Маршруты вроде Северного морского пути станут привлекательны не только скоростью, но и простотой оформления – минимумом бюрократии.
— Меньше бумаг — меньше расходов бизнес-процесса, выше скорость оборота, мощнее промышленность! — делает вывод Никитин.
Беспилотная революция: Лидерство России парадоксально усилено
Россия твердо входит в тройку мировых лидеров по развитию беспилотных систем в транспорте.
— И мощнейший импульс инновациям, как ни парадоксально, дала Специальная военная операция, — признает исполняющий обязанности министра.
Прорывы произошли в авиадронах, беспилотных автомобилях и наземных роверах для доставки. Главная задача теперь – перевести эти военные наработки в гражданскую плоскость.
Транспортная математика будущего: М11 как пример
— Возьмем М11 Москва-Петербург. Обычный грузовик с водителем преодолевает эту трассу раз в сутки – человеку нужны отдых, еда, сон. Беспилотник сделает за тот же отрезок времени два или три рейса! Это принципиальный рост грузооборота и снижение издержек!
Город без курьеров и уборки 4.0
Беспилотная доставка решит и городские проблемы: мини-роботы и дроны заменят толпы курьеров на тротуарах.
Автономные уборочные машины уже трудятся в Москве – это гигантские бытовые роботы-пылесосы для улицы.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Андрей Никитин: дороги будущего должны быть безбарьерными, а машины – беспилотными
Байкер и доктор экономических наук: что известно о новом врио министра транспорта Андрее Никитине
Владимир Путин освободил Старовойта от должности министра транспорта: ему уже нашли замену
Источник: www.kp.ru
